Gradonačelnik Vukovara Ivan Penava danas je sa saradnicima obišao radove na građenju ceste od Industrijske zone do Priljeva. Vrednost radova je 3,3 miliona kuna, a veći deo finansira Ministarstvo privrede, preduzetništva i obrta. Gradonačelnik Penava je izrazio zadovoljstvo što je vukovarska industrijska zona popunjena preko 90 odsto i naveo da se razmišlja o njenom proširenju. Izvođač radova je firma Osijek-Koteks, a voditeljka gradilišta Nataša Pokopec je najavila završetak radova do kraja ovog meseca. Projekat obuhvata građenje ceste duge 177 metara sa pešačkom i biciklističkom stazom i 18 města za parkiranje.
Iako bi u ponedeljak 11. maja, trebali ponovo da otvore vrata gostima, vlasnici kafića, restorana i barova još uvek ne znaju pod kojim će uslovima to smeti učiniti, piše Jutarnji list. Još im nije dostavljen nikakav službeni predlog ili odluka države kako će u doba pandemije moći raditi. “Imamo razumevanja za Epidemiološku službu, ne rade oni predloge mera zaštite samo za nas”, objasnio je predsednik Ceha ugostitelja pri Hrvatskoj obrtničkoj komori Joso Smolić. Otkriva kako su ugostitelji predstavnicima Štaba civilne zaštite i Ministarstva turizma izneli svoje predloge i zahteve pod kojim su uslovima spremni početi s radom sledeće nedelje. “Tri naša ključna zahteva tiču se rada u zatvorenom prostoru, radnog vremena od 6 do 23 časa i izbegavanja bilo kakvih dodatnih troškova u poslovanju zbog pridržavanja mera zaštite u našim objektima, kao što je ugradnja pleksiglasa”, navodi Smolić. Međutim, neslužbene informacije koje je Jutarnji prikupio iz institucija države uključenih u utvrđivanje mera zaštite od koronavirusa u ugostiteljskim objektima govore o tome da epidemiolozi nisu spremni popustiti u daljnjoj zabrani rada u zatvorenom delu ugostiteljskih objekata, odnosno da su spremni dopustiti samo posluživanje gostiju na terasama. Daljnje tačke razmimoilaženja između države i ugostitelja mogle bi predstavljati odredbe epidemiologa da razmak između stolova na terasi mora biti dva metra te da za stolom smeju biti samo dva gosta, donosi Jutarnji list.
Udruženje hotelijera Hrvatske privredne komore uputilo je dopis Vladi kojim traže obavezni nastavak mera za očuvanje radnih mesta za još tri meseca kao i hitno otvaranje granica. „Zaraza je uspešno zaustavljena i sad krećemo u ponovo pokretanje poslovanja, što je sjajno. No, već sada znamo će sektor turizma u ovoj krizi biti najveći gubitnik i da će se oporavak u nekim segmentima odužiti i na period od godinu dana. Zato tražimo hitno otvaranje granica kako bi se potakla turistička putovanja i nastavak mera za očuvanje radnih mesta na još tri meseca jer hotelijeri još uvek neće ostvarivati dovoljan prihod kroz iduća tri meseca, kojim bi samostalno mogli pokrivati plate svojih zaposlenih. Izuzetno je važno da u ovom sektoru očuvamo radna mesta, jer je nove i kvalitetne radnike teško pronaći“, istakla je predsednica Udruženja hotelijera Josipa Jutt Ferlan. Iz Udruženja predviđaju da će veće hotelske firme otvoriti jedan do dva od mogućih deset hotela, dok ostale čeka potpuna obustava poslovanja. Naglašavaju da turizam ima veliki udeo u BDP-u i da je hotelijerstvo strateški nosioc njegove kvalitete. Zato apeluju da se uvaže njihovi predlozi kako bi se što pre mogli vratiti normalnom radu.
Javni prevoz putnika u železničkom saobraćaju ponovo će biti uspostavljen u ponedeljak 11. maja, u sklopu treće faze popuštanja protuepidemijskih mera, saopštile su Hrvatske željeznice. Ponovnom uspostavom putničkog prevoza na hrvatskim prugama saobraćaće, osim teretnih vozova, više od 400 vozova za prevoz putnika. Tokom cele krize izazvane koronavirusom železnički teretni prevoz tekao je bez prekida. S obzirom na normalizaciju železničkog saobraćaja, HŽ upozorava učesnike u cestovnom saobraćaju da povećaju pažnju na železničko-cestovnim prelazima te da poštuju saobraćajnu signalizaciju jer su u 98 odsto nesreća na prelazima krivi učesnici u cestovnom saobraćaju. Svake godine na železničko-cestovnim prelazima širom Hrvatske vozači, ne poštujući signalizaciju, polome petstotinjak polubranika. Kako bi smanjila sve vrste nesreća na ovim prelazima i sve učesnike u saobraćaju upozorila na opasnosti koje prete pri neopreznom prelaženju preko pruge, HŽ Infrastruktura već 20 godina provodi edukativno-preventivnu akciju “Voz je uvek brži”. Takođe, u skladu s obaveznom merom Agencije za sigurnost železničkog saobraćaja u narednih mesec dana svim prevoznicima naloženo je da “daju zvučne signale nailaskom na sve železničko-cestovne prelaze”. Mera je donesena radi sprečavanja nesreća i povećanja sigurnosti železničkoga i cestovnog saobraćaja.
Zbog epidemije koronavirusa, letova u aprilu, na svim redovnim domaćim i stranim linijama, sa osječkog Aerodroma nije bilo, a tako će biti i u maju. U normalnim uslovima to bi značilo 13 redovnih nedeljnih letova. Iako se službeno domaći avio prevoz vraća od 11. maja, reč je samo o linijama Croatia Airlinesa iz Zagreba u Split i Dubrovnik. Svi domaći aerodromi očekuju postupno vraćanje i aktiviranje i ostalih linija, što se već neko vreme i službeno najavljuje. Najverovatnije je da će se s operacijama nastaviti u junu i tada bi nam se trebale vratiti linije Croatia Airlinesa ka Splitu i Dubrovniku. Očekujemo i povratak linije za Stuttgart, koja je otkazana za april i maj. Naime, karte za jun su u prodaji, tako da se nadamo da će sve biti u redu. S obzirom na popunjenost, niskobudžetne kompanije mogu i drugačije odlučiti i određivati ritam svoga rada”, objašnjava direktor Aerodroma Osijek Davor Forgić. “Moraćemo se prilagoditi odlukama koje budu donešene, ovo su tek razgovori i predlozi na koji bi način prevoz putnika trebao funkcionisati u vremenu još prisutne pandemije. Razmišljamo da u putničku zgradu Aerodroma čak ne pustimo putnike koji nisu došli pod uslovima kakve traži avioprevoznik, što znači da, ako oni traže da putnik ima masku i rukavice, u aerodrom mogu isključivo s maskom i rukavicama. Mi ćemo takođe mjeriti temperaturu putnika”, upozorava Forgić za Glas Slavonije.